La Giulia et la Stelvio des années 2017 à 2019 ont eu des rappels au Canada pour un problème du groupe motopropulseur. 1 600 véhicules sont concernés au Canada, 60 000 dans le monde entier :

Le problème est décrit comme suit : « Dans certaines circonstances, le conducteur pourrait ne pas être en mesure d’annuler la fonction de régulateur de vitesse adaptatif, augmentant le risque d’accident ».

https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&mk=0&md=0&fy=0&ty=9999&ft=&ls=0&sy=0&rn=2019110&cf=SearchResult

Pour comparer, voici des problèmes analogues ayant affecté d’autres modèles d’autres marques :

Audi

Des discussions sur des forums indiquent que certains propriétaires ont rencontré des problèmes avec le régulateur de vitesse sur des modèles comme l’Audi A4 B9 (depuis 2015) et l’Audi A1 MK2 (depuis 2018). Ces problèmes semblent être liés à des configurations spécifiques ou à des dysfonctionnements individuels, mais aucun rappel officiel généralisé n’a été signalé pour ces modèles concernant le régulateur de vitesse.

BMW

Des propriétaires ont rapporté des dysfonctionnements du régulateur de vitesse actif sur certains modèles, comme le BMW X5 E70. Des solutions temporaires, telles que la réinitialisation du système en manipulant des fusibles, ont été suggérées par des utilisateurs.
Un rappel a été émis pour plus de 11 000 BMW iX xDrive50 et iX M60 allant de 2022 jusqu’à 2024 pour une erreur logicielle liée au régulateur de vitesse.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA)

Rappel massif en 2018 : En mai 2018, FCA a rappelé environ 4,8 millions de véhicules aux États-Unis en raison d’un défaut du régulateur de vitesse. Le problème concernait la possibilité que le régulateur de vitesse reste engagé, même après une tentative de désactivation, augmentant ainsi le risque d’accident.

Ford

Rappels multiples en 2018 : En juillet 2018, Ford a lancé plusieurs campagnes de rappel en Amérique du Nord, touchant plus de 16 000 véhicules, notamment les modèles F-150, Expedition et Lincoln Navigator de l’année-modèle 2018. Ces rappels étaient liés à divers problèmes, y compris des soudures mal alignées pouvant entraîner des fuites de carburant, mais également des préoccupations concernant le régulateur de vitesse.

General Motors (GM)

Rappel en 2018 : En septembre 2018, GM a rappelé plus d’un million de camionnettes et de VUS en Amérique du Nord, notamment les Chevrolet Cruze, Equinox, Malibu, Volt et Bolt EV, en raison d’un problème affectant la direction assistée électrique. Ce défaut pouvait entraîner une perte soudaine de l’assistance de direction, augmentant le risque d’accident.

Honda

Civic, CR-V, e:Ny1, ZR-V (2023) : En novembre 2024, Honda a rappelé environ 16 965 véhicules de ces modèles en raison d’une fonction limitée du système de régulateur de vitesse adaptatif. Une mise à jour logicielle de l’unité de caméra multifonctionnelle sur le pare-brise était nécessaire pour résoudre le problème.